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Tren del Ciment
Adresse: Office de Tourisme de La Pobla de Lillet
Téléphone: +34 932041041
Site Web: www.trendelciment.cat
Facebook: trendelciment
Instagram: trendelciment
Twitter: fgc_trenciment
Il s’agit d’une ligne historique reliant l’ancienne cimenterie Asland de Castellar de n’Hug à Guardiola de Berguedà, point de départ de la ligne de chemin de fer à voie étroite vers Berga et Manresa.
La Pobla de Lillet
Dans l’ancienne station de la Pobla de Lillet, point de départ de notre parcours, vous pourrez profiter d’une visite à l’exposition « Chemins de fer secondaires, industriels et touristiques dans la vallée du Llobregat », qui offre une prise de contact avec les éléments les plus représentatifs de l’époque des rails et des trains miniers et industriels de la vallée.
La Pobla Centre
C’est la station idéale pour se promener dans le village, manger dans l’un de ses bars et restaurants ou ramener à la maison un produit du commerce local.
Jardins Artigas
Les Jardins de Ca l’Artigas sont des jardins de type naturaliste, avec pierre, eau et végétation, conçus au début du XXème siècle par l’architecte Antoni Gaudí.
Clot del Moro / Museu del Ciment / La Cantina
La cimenterie Asland, située sur le site du Clot del Moro, dans la municipalité de Castellar de n’Hug, a été fermée en 1975. Les vestiges encore visibles aujourd’hui mettent en évidence la spectacularité de l’un des ensembles manufacturiers les plus incroyables de l’industrialisation catalane, encadré dans un environnement naturel singulier.
L’usine est un impressionnant bâtiment moderniste par l’utilisation de la voûte catalane et des structures en fer forgé et a été construit de manière échelonnée, de sorte que la force de la gravité puisse être utilisée dans le processus de fabrication du ciment.
Il y a quelques années, l’usine a été reconvertie en Museu del Ciment Asland de Castellar de n’Hug, siège du Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya (MNACTEC). Le visiteur découvrira les origines de cette usine et du ciment Portland à travers le centre d’interprétation et un itinéraire dans les galeries et les grands espaces industriels qui sont en ruines.
Pour plus d’ informations et pour organiser des visites, vous pouvez visiter le site Web du Museu del Ciment, envoyer un courriel à museuciment@mnactec.cat ou appeler le +34 938 257 037.
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Services disponiblesTren del Ciment
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Services pas disponiblesAccès pour personnes à mobilité reduiteTerrasseClimatisationAscenseurSèche-cheveuxBarbecueChauffageAnimaux d’aide / assistance acceptésPaiement par carte de créditService petit-déjeuner et déjeuner ou dînerSituation centraleParking privéPiscineFer à repasserTélévisionZone WifiJardin / espace vertAire de jeuxCheminéeSpaSalle de conférenceMachine à laver / blanchisserieTéléphoneAnimaux domestiques acceptésBar / CaféService petit-déjeuner
DE NOTRE GALERIE
TOUR LOCATION
Tren del Ciment - Oficina de Turisme
Récupéré en juillet 2005 comme train touristique, il parcourt le passé industriel et culturel de La Vall de Lillet.
El Carrilet, tel qu'il est connu de la population locale, était la plus petite des voies publiques de l’État espagnol, car son écartement de voie était de 60 centimètres. Il a été construit par la Companyia General d 'Asfalts i Pòrtland "Asland" pour le transport de ciment de l’usine du Clot del Moro.
Son parcours commençait dans la même usine et arrivait jusqu’à Guardiola de Berguedà, où elle était reliée aux Ferrocarrils Catalans, où on faisait le transbordement à la fois de ciment et de marchandises diverses. Les premières années, le train n’était utilisé que pour le transport de l’usine, mais à partir du 1er août 1914 il a commencé à fournir des services publics de voyageurs.
Son parcours s’étendait sur 11 kilomètres, la majeure partie de la voie longeait la route de La Pobla à Guardiola, presque entièrement le long de la Vall de Lillet et le Llobregat étant le compagnon de voyage. Il y avait cinq stations : Guardiola, Riutort-Gabarrós, la Pobla-Apartador, la Pobla de Lillet et Clot del Moro.
Ses premières années ont été un service exclusif de l' usine, au cours des années vingt et décennies suivantes, le rail a rendu un service inestimable à la région de l’Alt Berguedà en la retirant de son isolement traditionnel et en offrant une sortie à sa production industrielle.
Dans les années vingt et dans l’immédiat après-guerre, le train a connu son meilleur moment.
Le 14 octobre 1963, il effectua son dernier voyage, mais ce ne serait peut-être pas le dernier souffle du Carrilet, puisque le 1er juillet 2005 il fut remis en marche, reconstruisant une partie de l’ancien tracé du train.
Le parcours d’une beauté singulière, est de 3,2 kilomètres, sortant de l’ancienne station de l’embranchement "La Pobla de Lillet" en passant par la commune de la Pobla de Lillet, les Jardins Artigas et se terminant dans les installations du Clot del Moro.